横浜ゴムは２月28日、昨年後半からの原材料価格の高騰を受け、国内市販用タイヤとチューブ、フラップの出荷価格を４月１日から値上げすると発表した。国内市販用タイヤの値上げは２０１１年以来６年ぶりとなった。
横浜ゴムの値上げ幅は、乗用車用夏タイヤ、バン用夏・冬タイヤが６・０％、小型トラック用夏・冬タイヤが７・０％、トラック・バス用夏・冬タイヤが７・０％、建設車両用タイヤが７・０％、産業車両用タイヤが７・０％、チューブ・フラップが７・０％となっている。原材料高騰を踏まえ、生産性向上や拠点の統廃合、配送の見直しなどのコスト削減などの内部改善を続けてきたが、企業努力だけではこれを吸収することは困難であると考え、値上げすることを決定した。
原材料の高騰について見ていくと、ナフサ価格は、昨年10月以降は原油相場の反転に伴い上昇し、１月は４万円／ｋＬを超えた。国産ナフサ価格も、第４四半期は前期比２７００円／ｋＬ増の３万４０００円／ｋＬ前後と６期ぶりの上昇が見込まれている。また、ブタジエン市況では昨年12月は１８３１ドル／ｔまで急上昇し、１月は２７４１ドル／ｔ、さらに１０００ドル／ｔの大幅上昇となった。年平均では、昨年は１１８４ドル／ｔと２年ぶりに１０００ドル／ｔの水準となり、昨年末から本年にかけて中国での合成ゴムの需要拡大などから極東アジアのスポット価格は2月時点で３０００ドル／ｔまで上昇している。
一昨年の８９８ドル／ｔに対し、ドルベースで２８６ドル／ｔ増、円換算で20円／ｋｇ増となっている。
その結果、タイヤの主要原料である天然ゴムは、昨年10月以降、投機資金の流入に加え、原油・ブタジエン価格の上昇につれて急上昇し、12月の月間平均値は、先限・当限ともに２５０円／ｋｇを超えた。その後、産地の天候不順もあり、今年に入って一段の上昇を示しており、足元では３００円／ｋｇ近辺で推移している。
横浜ゴム以外の他のタイヤメーカーは先日の決算説明会で値上げへの対応については、ブリヂストンは
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