旭化成は需要拡大が続く低燃費タイヤ向け溶液重合法スチレンブタジエンゴム「Ｓ―ＳＢＲ」のシンガポール工場の生産能力を年３万ｔ増強することとし、２０１９年１月の稼働をめざしこのほど建設に着手した。
これによりシンガポール工場は２系列で合計13万ｔ／年となり、国内の川崎工場10万５０００ｔ、大分工場３万５０００ｔと合わせ、同社のＳ―ＳＢＲの生産能力は合計27万ｔと、連続重合法による世界最大のトップメーカーを引き続き維持する形。
同社のＳ―ＳＢＲは、連続重合プロセスを主力とし、独自の技術開発によりタイヤの低燃費性とグリップ性能を高次元でバランスさせながら、耐摩耗性や操縦安定性の改良も実現、国内外のタイヤメーカーからの支持を得ており、「ここ数年間、業界におけるＳ―ＳＢＲの市場の伸びよりは大きい」と着実な成長を遂げている。
低燃費タイヤは、新興国でのモータリゼーションの進展によるタイヤ生産の拡大や、世界的な車およびタイヤに対する環境規制の強化などを
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