住友ゴム工業は12月19日、トラック・バス用オールシーズンタイヤ「ＳＰ６８０」を２月から順次発売すると発表した。
同日開催された商品説明会で、タイヤ国内リプレイス営業本部長増田栄一執行役員は「顧客のニーズであるロングライフと編摩耗を抑制した素晴らしいタイヤに仕上がっている。新技術を採用した自信作となった」と新商品を紹介した。
「自信作となった」と新商品を紹介した増田栄一執行役員
タイヤ国内リプレイス営業本部の谷村一晴ダンロップタイヤ生産財部長は、商用車タイヤに求められる性能としては「ライフ、低燃費、耐編摩耗性が多くなっている」とし、顧客ニーズの高いロングライフと省メンテナンスを目的に新商品を開発したと説明した。
技術説明はタイヤ技術本部の高田宜幸第三技術部長が担当した。
トラック・バス用オールシーズンタイヤ「ＳＰ６８０」
新商品は同社独自の新材料開発技術「ＡＤＶＡＮＣＥＤ ４Ｄ ＮＡＮＯ ＤＥＳＩＧＮ」をトラック・バス用タイヤで初めて採用することで従来品からライフ性能を20％以上伸ばし、耐偏摩耗性能も45％低減させた。
ブロック剛性アップの技術をさらに進化させ、走行時のパターンの変形を抑制する、「ロック・ブロック」を採用しています。また、ランド比を7％増加させることで、ライフ性能と耐偏摩耗性能を向上させた
専用トレッドパターン「ロック・ブロック」、ウエット性能とブロック剛性を高次元でバランスさせる「Ｗａｖｙ Ｌｉｎｅサイプ（波形サイプ）」の採用により、走行時のパターン変形を抑制。
ブロックの中心を横切るWavy Lineサイプ(波形サイプ)により、ウエット性能とブロック剛性を高次元でバランスさせた
また、「スクウェア・コンタクト・テクノロジー・スリー」により耐偏摩耗性能を向上、「Ｓ・Ａ・微粒子カーボンＩＶ」によりライフ性能を大幅に向上させた。
ショルダー部の接地圧を均一にコントロールする技術「スクウェア・コンタクト・テクノロジー」をさらに進化させ、ショルダーエッジ部にあった接地圧を均一化することで、耐偏摩耗性能を向上させた
カーボンとポリマーの絡み合いを強固にすることで、耐摩耗性を向上する「S.A.微粒子カーボンIV」を採用
発売サイズは18サイズ、価格はオープン。
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