今年もタイヤの日（４月８日）が近づいてきた。春の全国交通安全運動の実施月である４と、８が輪（タイヤ）のイメージからとったタイヤの日は、ドライバーにタイヤの正しい使用方法を啓発し、交通安全に寄与することが目的だ。日本自動車タイヤ協会（ＪＡＴＭＡ）やタイヤメーカーは、タイヤの日に合わせてタイヤ点検活動を通じ、ドライバーへタイヤの安全啓発を訴求している。
ただ、こうした活動にもかかわらず、「空気圧不足」「溝不足」「偏摩耗」などタイヤに何らかの整備不良がある車は減っていない。ＪＡＴＭＡは昨年、全国路上で車両１６００台の車両を点検したが、整備不良があった車は３１４台。整備不良率は19・６％で前年比３・８ポイント悪化した。また、整備不良の項目では、「空気圧不足」が依然ワースト１で、率にすると14・６％で同３・９ポイント悪化した。
また、空気圧不足のタイヤが高速走行を続けるとタイヤが発熱しバースト（破裂）の原因になるだけでなく、燃費の悪化やタイヤ寿命を縮める要因にも
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