日本ミシュランタイヤは３月23日、同社のトラック・バス用ワイドシングルタイヤ「ミシュランＸ Ｏｎｅ」が、産業廃棄物収集運送業などを手掛けるニッサ・ライン（福岡県博多区）の新規導入ダンプトレーラーの新車装着タイヤとして採用されたと発表した。
ニッサ・ラインは骨材輸送にはすべてダンプトレーラー車両を採用し、２００６年の創業以来、一度の輸送で一般トラックの倍以上を運搬する効率的な輸送を追求してきた。しかしポスト新長期制度以降、車両が重量化し、最大積載量の向上が大きな課題となっていた。同社は今回導入するダンプトレーラーに「ミシュランＸ Ｏｎｅ ＸＺＹ３」（タイヤサイズ：４５５／55Ｒ22・５（１６６Ｌ））を採用することで、最大積載量４８０ｋｇ向上を実現した。「ミシュランＸ Ｏｎｅ」を導入することにより、装着車両はトラックの後輪に装着されるダブルタイヤを１本に減らすことができるため、１車軸当たり約１００ｋｇの軽量化を達成し、車両の輸送効率向上ならびに環境負荷低減に貢献するとしている。
ニッサ・ラインの藤木博文代表取締役によれば、ミシュランＸ Ｏｎｅ導入で２つの大きなメリットを感じており、その１つが積載量最大化だという。今回の導入により最大積載量27ｔを確保することができた。これは一般的な単車ダンプカーほぼ２台分の積載量に相当する。ダンプカーは復路が空車となり、一般トラックと違い実車率が50％となってしまい運賃が重量単位で算出されるため、積載量最大化は大きな命題だった。
２つ目は、乗務員の労働環境改善だ。トレーラー部がシングルタイヤになることでハンドリング性能が向上し、乗務員の運転が楽になった。乗務員満足につながるよう人気の高い車両を導入し、疲労軽減のためできる限り高速道路を運行する対策を取っていますが、社内からはタイヤ本数が減ったことで運行前点検の負担も減ったという声も挙がっており、「今後導入するトレーラー車両には全てＸ Ｏｎｅを装着していく予定」（藤木代表取締役）としている。
装着車両イメージ
装着タイヤイメージ
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