タイヤ各社　2018年のモータースポーツ計画

　ブリヂストン

　ブリヂストンは３月９日、２０１８年のモータースポーツ活動計画を決定したと発表した。

　同社は、様々なスポーツイベントを通じたブランディング、マーケティング活動の中で、モータースポーツをタイヤビジネスに直接関わる重要なコミュニケーションプラットフォームとしている。

　今年もトップカテゴリーのレースからアマチュアドライバーによる参加型のレースまで、多くのモータースポーツを通じて、車両メーカー、その他関係者と共に「楽しいクルマ・バイク社会づくり」、「モータースポーツの発展」に取り組んでいく方針。

　日本では、４輪レースのＳＵＰＥＲＧＴや２輪の全日本ロードレース／鈴鹿８時間耐久ロードレースに、海外においては、欧州を中心に行われる世界最高峰の２輪の耐久レースＦＩＭ世界耐久選手権に参戦するチームにタイヤを供給する。

　北米では、19年連続でベライゾン・インディカー・シリーズへファイアストンブランドのタイヤをワンメイクで供給。これらの厳しい競争下で行われるトップカテゴリーレースを通じて、タイヤ開発力の強化を進めていく。

　また、「クルマ好きを増やす活動」として、日本国内で行われるトヨタ・ガズー・レーシング86／ＢＲＺレース、ロードスター・パーティレースⅢやジムカーナ、ドイツで開催され、毎年20万人以上の観客を集めるニュルブルクリンク24時間耐久レースといった参加型のモータースポーツにも引き続きタイヤを供給し、多くの方に「走る楽しさ」を提供していく。

　４輪レースでは主にポテンザブランドで、２輪レースでは主にバトラックスブランドのタイヤで、チーム・ドライバー・ライダーをサポートしていく。

　4輪レースでは、SUPER GT、 CIK-FIA選手権(世界・欧州選手権)・全日本カート選手権、全日本ジムカーナ選手権、 TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race、ロードスター・パーティレースⅢ、Verizon IndyCar Series、ニュルブルクリンク24時間耐久レースの７レースをサポートする。

　2輪レースでは、FIM 世界耐久選手権（EWC）、FIM世界耐久選手権鈴鹿8時間耐久ロードレース、MFJ全日本ロードレース選手権、MFJ全日本モトクロス選手権の４レースをサポートする。

 

　住友ゴム

　住友ゴム工業は３月16日、２０１８年度のモータースポーツ活動計画を決定したと発表した。

　今年も国内外において幅広いカテゴリーにタイヤ供給を行い、ダンロップ、ファルケンブランドのさらなる価値向上とタイヤ開発力の強化を目指すとともに、モータースポーツの発展に貢献するとしている。

　四輪モータースポーツ活動のダンロップは、国内においては、国内最高峰の四輪レースのひとつである「スーパーＧＴ」を中心に活動し、昨シーズン第６戦で優勝を果たした「ＧＴ５００」クラスの「ナカジマ・レーシング」をはじめ、「ＧＴ３００」クラスの３チーム計４台にタイヤを供給する。その他、「全日本ラリー選手権」、「全日本ジムカーナ選手権」、「全日本ダートトライアル選手権」、「全日本カート選手権」などの幅広いカテゴリーでタイヤを供給し、各クラスでタイトル獲得を目指す。

　一方、入門レースである「ＦＩＡ―フォーミュラ４」、「フォーミュラ４」などにもワンメイクタイヤ供給を行うことで若手ドライバーの育成をサポート。また、参加型モータースポーツの「トヨタ・ガズー・レーシング86／ＢＲＺレース」、「トヨタ・ガズー・レーシング・ラリーチャレンジ」への協賛およびタイヤの供給を通じて、車を楽しむファンをサポートし、モータースポーツの裾野を広げる。海外においては、チリで行われる「フォーミュラ４」などのレースにワンメイクタイヤ供給する。

　ファルケンでは、世界一過酷なレースとも言われるドイツ、ニュルブルクリンクで開催される「２０１８　ＡＤＡＣチューリッヒ24ｈレース（ニュルブルクリンク24時間レース）」に参戦。昨年に引き続き「ファルケン・モータースポーツ」として、「ポルシェ９１１　ＧＴ３Ｒ」と昨年総合８位で完走した「ＢＭＷ　Ｍ６　ＧＴ３」の２台体制で総合優勝を目指す。また、「ＳＰ３Ｔ」クラスに参戦する「スバルテクニカインターナショナル」へのタイヤ供給も行い、欧米を中心に高い評価を得ているファルケンブランドのさらなる価値向上を目指すとともに、モータースポーツの発展に貢献する。

　二輪モータースポーツ活動では、世界最高峰の二輪レースである「ＦＩＭロードレース世界選手権」の「Ｍｏｔｏ２」および「Ｍｏｔｏ３」クラスにワンメイクタイヤ供給を行う。昨年チャンピオンを獲得した「ＦＩＭ世界耐久選手権シリーズ」では４年連続制覇を目指し、モトクロスレースにおいては、アメリカで行われる「ＡＭＡスーパークロス」での９年連続全階級制覇、モトクロス世界選手権である「ＭＸＧＰ」でのチャンピオン獲得を目指す。

　国内においては、「全日本ロードレース選手権」をはじめ、「全日本モトクロス選手権」、「全日本トライアル選手権」、「全日本エンデューロ選手権」において有力チーム、ライダーをサポートし、各選手権でのタイトル獲得を目指す。「ＦＩＭ世界耐久選手権シリーズ」最終戦として開催される日本最大のオートバイレース「鈴鹿８時間耐久ロードレース」では、計６チームへのタイヤ供給を行う。

　また今年も、世界的に人気の高いロードレースの２５０ｃｃ車両による育成型レースへのワンメイクタイヤ供給を継続することで、モータースポーツの発展に貢献するとともに世界で活躍するライダーの育成をサポートする。

 

　横浜ゴム

　横浜ゴムは３月10日、２０１８年のモータースポーツ活動計画を発表した。

　タイヤ事業のグローバル展開の一環と位置づけ、国内外での幅広いモータースポーツ活動を通して、ヨコハマタイヤの認知度向上を図るとともに、自動車産業およびモータースポーツマーケットの成長発展・活性化にも貢献していく。

　ＦＩＡワールドツーリングカーカップ（ＷＴＣＲ）

　「ＷＴＣＲ」は、２０１８年よりＴＣＲ規定で行われるツーリングカーのレース。同社は２００６年から12年連続で「ＦＩＡ世界ツーリングカー選手権（ＷＴＣＣ）」をサポートしてきた実績が認められ、２０１８年、２０１９年のワンメイクサプライヤーに指定された。

　供給タイヤはドライ用の「アドバンＡ００５」とウェット用の「アドバンＡ００６」で、タイヤサイズは２５０／６６０Ｒ18。今年は、モロッコ戦を皮切りに世界を転戦し、全９大会以上が予定されている。なお、ＴＣＲ規定レースでは「ＷＴＣＲ」のほかに地域選手権の「ＴＣＲヨーロッパ」「ＴＣＲミドルイースト」や各国選手権の「ＴＣＲ　ＵＫ」「ＴＣＲポルトガル」「ＴＣＲベネルクス」など多くの地域や国でサポートすることが決定している。

　フォーミュラレース

〈全日本スーパーフォーミュラ選手権〉
　２０１６年からワンメイク供給を開始した「アジア最高峰のフォーミュラレース」である全日本スーパーフォーミュラ選手権へアドバンレーシングタイヤを継続サポートする。２０１８年は現行のミディアムコンパウンドに加えて、ソフトコンパウンドタイヤを追加した２スペックタイヤを供給。レース戦略に幅が生まれ、よりコンペティティブなレースが期待される。供給タイヤはドライ用の「アドバンＡ００５」とウェット用の「アドバンＡ００６」。タイヤサイズはフロント用が２５０／６２０Ｒ13、リア用が３６０／６２０Ｒ13。

〈全日本Ｆ３選手権〉
　２０１１年からワンメイク供給を開始した全日本Ｆ３選手権に２０１８年も引き続きアドバンレーシングタイヤを継続供給し、日本で開催されているレースカテゴリーの中で最も長い歴史を有するこのカテゴリーの足元を支える。供給するタイヤはドライ用の「アドバンＡ００５」とウェット用の「アドバンＡ００６」。タイヤサイズはフロント用が２００／50ＶＲ13、リア用が２４０／45ＶＲ13。

〈Ｓｕｐｅｒ―ＦＪ〉
　ＪＡＦの地方選手権として、東北から九州までの主要サーキット毎に７つの地方選手権シリーズが設定され、激戦を繰り広げるＳｕｐｅｒ―ＦＪ。２０１０年から９年目となる２０１８年も引き続きアドバンレーシングタイヤを継続供給する。国内フォーミュラカーレースの入門カテゴリーからトップカテゴリーまで幅広く支えていく。

　スーパーＧＴ

　スーパーＧＴはメーカーのワークス勢が主力となるＧＴ５００と個性的なチームが競い合うＧＴ３００のふたつのクラスで競われる。ＧＴ５００は２０１４年から行われているドイツツーリングカー選手権（ＤＴＭ）との車両規則共通化が進められ、２０１７年から各チームともにダウンフォースの低減などを図った新規定に適合した車両を投入している。一方、ＧＴ３００は自動車メーカーが製造販売する国際規格のＦＩＡ　ＧＴ３マシンと日本独自のＪＡＦ―ＧＴ車両ならびにマザーシャシーが混在し、国内外のバラエティ豊かな車種が競い合う。

　ＧＴ５００では、２０１７年に引き続きコンドー・レーシングの「フォーラムエンジニアリングアドバンＧＴ―Ｒ」、レクサス・チーム・ウェッズスポーツ・バンドーの「ウェッズスポーツ・アドバンＬＣ５００」、チーム・ムゲンの「モータル・ムゲンＮＳＸ―ＧＴ」の３チームをサポートする。ＧＴ３００はグッドスマイル・レーシング＆チームウキョウの「グッドスマイル初音ミクＡＭＧ」が２０１７年シリーズを制し、ヨコハマタイヤ勢が２年連続チャンピオンを達成。今年もチャンピオン獲得を目指して多くのヨコハマタイヤユーザーを支えていく。２０１８年もタイ戦を含む全８大会が組まれており各大会で多くの観客動員が見込まれている。

　ツーリングカーレース他

　欧州ではＶＬＮ耐久選手権（ニュルブルックリンク24時間レースも含む）、北米ではポルシェＧＴ３カップチャレンジＵＳＡ、ポルシェウルトラ94　ＧＴ３カップチャレンジＣＡＮＡＤＡ、日本で行われるインタープロトシリーズなど世界各地のレースや参加車両にアドバンレーシングタイヤを供給する。

　ラリー

〈全日本ラリー選手権〉
　２０１８年は全10戦で競われる全日本ラリー選手権。ターマック（舗装路）では「アドバンＡ０５２」、グラベル（非舗装路）では「アドバンＡ０５３」を中心としたラインアップでユーザーの走りを支える。

　２０１７年はＪＮ２のドライバーおよびナビゲーター（コドライバー）の両部門でヨコハマタイヤユーザーがチャンピオンを獲得した。また、最高峰のＪＮ６で新井敏弘選手／田中直哉選手が２位、奴田原文雄選手／佐藤忠宜選手が３位を獲得するなど他クラスにおいても優秀な戦歴を残している。２０１８年はより多くのクラスでチャンピオン獲得を狙う。なお、奴田原文雄選手／佐藤忠宜選手は「アドバン」カラーマシンで参戦する。

　スピード競技

〈全日本ジムカーナ選手権〉
　２０１７年はＰＮ１とＳＡ１の２クラスでチャンピオンを獲得した全日本ジムカーナ選手権。今シーズンも「アドバンＡ０５０」「アドバンＡ０５２」の高性能を武器に、多くのクラスでチャンピオン獲得を目指す。またＰＮ１チャンピオンである斉藤邦夫選手は２０１８年「アドバン」誕生４０周年を記念して「アドバン」カラーマシンで参戦する。

〈全日本ダートトライアル選手権〉
　「アドバンＡ０５３」をはじめ、軟質路面用「アドバンＡ０３１」や超硬質路面用「アドバンＡ０３６」など幅広い路面に対応したタイヤラインアップを武器に、２０１７年はＰＮ１、ＳＣ１、Ｄの計３クラスでシリーズチャンピオンを獲得。トップクラスのＤクラスを制した谷田川敏幸選手は「アドバン」とともに２０１３年から同クラス５連覇の偉業を達成した。谷田川選手は今年も「アドバン」カラーマシンで参戦する。

〈ヨコハマ・モータースポーツ・スカラシップ〉
　横浜ゴムはモータースポーツ振興促進活動の一環として競技参加者を支援する「ヨコハマ・モータースポーツ・スカラシップ２０１８」を実施している。受付期間は２０１８年４月30日（当日消印有効）まで。同制度は登録したヨコハマタイヤユーザーを支援する制度で、競技の成績に応じてポイントを付与し、獲得ポイントによってヨコハマタイヤを支給する。対象競技などスカラシップの詳しい内容は専用サイトに掲載している。

　その他のレース

〈オフロードレース〉
　ＳＵＶ用タイヤブランド「ジオランダー」を擁し、北米地域でのデザートレースやアジアで行われるアジアクロスカントリーラリーなど海外で開催されるオフロードレースに参戦する。

〈カートレース〉
　国内カートレースの頂点に位置する全日本カート選手権の最高峰クラスであるＯＫクラスに参戦する。２０１７年は３台がヨコハマタイヤを使用し、第７戦、第８戦、第10戦で表彰台を獲得した。今年はヨコハマタイヤユーザーが５台に増加し、チームやドライバーと共に勝利を目指す。またジュニアカート選手権では２０１７年に引き続き、ＦＰ―ジュニアカデッツクラスをサポート。今年１月に発売したカデッツクラス向けドライタイヤ「アドバンＳＬＪ（名称：ＡＤＪ）」をワンメイク供給する。海外でもアジア・カーティング・オープン選手権へのワンメイク供給を継続。またフィリピンなどのサーキットレースに向けて幅広くタイヤ供給を行っていく。

　同社は今年も世界各国でのヨコハマタイヤ装着チームの活躍を支えていくとともに、モータースポーツ活動で得たデータを市販タイヤ開発に活かしていく。なお、イベントレポートやリザルトは、横浜ゴムのモータースポーツサイトやモータースポーツ専用の公式Ｆａｃｅｂｏｏｋページやツイッター、ＹｏｕＴｕｂｅなどのＳＮＳでも情報を発信していく。

　グローバル・フラッグシップタイヤブランド「アドバン」が２０１８年に誕生40年を迎えるにあたり、40周年記念ロゴマークを制作した。様々なアイテムに使用し、40年に渡って愛され続けてきたヒットブランドであることを訴求していく。40周年記念ロゴマークは、ストリートやワインディングの一般走行からトップカテゴリーのレースまでドライバーの足元を支える「アドバン」の高い性能と力強さを大胆な毛筆で表現した。

 

　日本ミシュランタイヤ

　日本ミシュランタイヤは３月５日、今年のモータースポーツ活動を発表した。

　オートバックス・スーパーＧＴでは、ＧＴ５００クラスで＃23モチュール・オーテックＧＴ―Ｒ（エントラント名：ＮＩＳＭＯ）、＃３クラフトスポーツ・モチュールＧＴ―Ｒ（エントラント名：ＮＤＤＰ　ＲＡＣＩＮＧ　ｗｉｔｈ　Ｂ―ＭＡＸ）の２チームにタイヤを供給する。

　18年シーズンはミシュランが09年にＧＴ５００に復帰して以来、10年目の節目の年となる。これまで４度のシリーズチャンピオンを獲得しており、今シーズンもさらなる技術向上に努め、ミシュラン装着チームのチャンピオン獲得に向けサポートする方針。

　ポルシェ・カレラ・カップ・ジャパンでは、引き続きオフィシャルタイヤサプライヤーとしてレースをサポートする。

　また、オフィシャルタイヤサプライヤーとしてポルシェＧＴ３カップ・チャレンジ・ジャパン（ＧＴ３ＣＣ）に対し、引き続きタイヤを供給する。

　ＧＴ３ＣＣはポルシェ・カレラ・カップ・ジャパンのステップアップカテゴリーとして10年から開催されている。16年からミシュランがオフィシャルタイヤの供給を始め、上位カテゴリーと同様の品質のタイヤでレースを走れるだけでなく、上位クラスと同様のサポートを受けることができる。