ブリヂストン
ブリヂストンは２月28日、２０１９年のモータースポーツ活動計画を発表した。
昨年は、四輪レースのスーパーＧＴで５年振りにＧＴ５００とＧＴ３００の両クラスで同社タイヤ使用チームがシリーズチャンピオンを獲得。世界最高峰の二輪耐久レース、ＦＩＭ世界耐久選手権においても、参戦２年目にして同社タイヤ使用チームがシリーズチャンピオンを獲得した。今年もこれらのレースに加えて、二輪の全日本ロードレースや鈴鹿８時間耐久ロードレース、同社グループが２０２５年までオフィシャルタイヤサプライヤーを継続しファイアストンブランドタイヤの独占供給が今年で20年目を迎える北米のＮＴＴ・インディカー・シリーズなど、トップカテゴリーレースへのタイヤ供給を通じて、タイヤの技術力向上を推進する。
また、日本国内で行われるトヨタ・ガズー・レーシング86／ＢＲＺレースやロードスター・パーティレースⅢ、ジムカーナ、カート、さらに、毎年20万人以上の観客を集める独ニュルブルクリンク24時間耐久レースなどの参加型のモータースポーツにおいても、タイヤ供給を通じて多くのユーザーに走る楽しさを提供していく。
四輪レースでは、スーパーＧＴ、 ＣＩＫ―ＦＩＡ選手権(世界・欧州選手権)、全日本カート選手権、全日本ジムカーナ選手権、ロードスター・パーティレースⅢ、ＮＴＴ・インディカー・シリーズ、ニュルブルクリンク24時間耐久レースの７レースをサポートする。
二輪レースでは、ＦＩＭ世界耐久選手権（ＥＷＣ）、ＦＩＭ世界耐久選手権鈴鹿８時間耐久ロードレース、ＭＦＪ全日本ロードレース選手権、ＭＦＪ全日本モトクロス選手権の４レースをサポートする。
住友ゴム
住友ゴム工業は３月11日、２０１９年度のモータースポーツ活動計画を発表した。
四輪モータースポーツ活動のダンロップは、国内においては、国内最高峰の四輪レースのひとつであるスーパーＧＴを中心に活動し、ＧＴ５００クラスのモデューロ・ナカジマ・レーシングをはじめ、ＧＴ３００クラスの３チーム計４台にタイヤを供給する。そのほか、全日本ラリー選手権、全日本ジムカーナ選手権、全日本ダートトライアル選手権、全日本カート選手権などの幅広いカテゴリーでタイヤを供給し、各クラスでタイトル獲得を目指す。
一方、入門フォーミュラレースであるＦＩＡーフォーミュラ４選手権、フォーミュラ４選手権などにもワンメイクタイヤ供給を行うことで若手ドライバーの育成をサポートする。また、アマチュアドライバーも参戦する参加型競技のトヨタ・ガズー・レーシング86／ＢＲＺレース、トヨタ・ガズー・レーシング・ラリーチャレンジへの協賛およびタイヤの供給を継続する。
ファルケンでは、世界一過酷なレースとも言われる独ニュルブルクリンク24時間レースに参戦。昨年に引き続きファルケン・モータースポーツとして、昨年総合９位で完走したポルシェ９１１ＧＴ３Ｒと昨年総合15位で完走したＢＭＷ・Ｍ６・ＧＴ３の２台体制で総合優勝を目指す。また、ＳＰ３Ｔクラスで５度目となるクラス優勝を果たしたスバルテクニカインターナショナルへのタイヤ供給も引き続き行い、欧米を中心に高い評価を得ているファルケンブランドのさらなる価値向上を目指すとともに、モータースポーツの発展に貢献する。
二輪モータースポーツ活動では、世界最高峰の二輪レースであるＦＩＭロードレース世界選手権のＭｏｔｏ２とＭｏｔｏ３クラスにワンメイクタイヤ供給を行い、レースに参戦するライダーの足元を支える。ＦＩＭ世界耐久選手権シリーズでは３チームにタイヤを供給し、優勝を目指す。モトクロスレースにおいては、米国で行われるＡＭＡスーパークロスで、昨年10年連続全階級制覇という記録を達成し、今年も全階級制覇を目指すとともに、モトクロス世界選手権であるＭＸＧＰでのチャンピオン獲得も目指す。
国内においては、全日本ロードレース選手権をはじめ、様々なカテゴリーにおいて有力チーム、ライダーをサポートする。
また、ＮＳＦ１００ＨＲＣトロフィーのジュニアチャンピオンシップクラスに始まり、世界的に人気の高い２５０ｃｃ車両による育成型レースにワンメイクタイヤを供給することにより、日本から世界に通用するライダーを育てるための環境づくりに取り組む。
横浜ゴム
横浜ゴムは４月３日、２０１９年のモータースポーツ計画を発表した。
同社は昨年からスタートした３ヵ年の中期経営計画「ＧＤ２０２０」の技術戦略において、モータースポーツ活動を重要な先行技術開発の場と位置付け、トップカテゴリーからグラスルーツカテゴリーまで国内外の多岐にわたるレースに参戦しており、ＡＤＶＡＮブランドを中心に国内外の四輪レースをサポートする。
国際シリーズでは、ＦＩＡワールドツーリングカーカップ（ＷＴＣＲ）やスーパーＧＴシリーズ、ＶＬＮシリーズ、ニュルブルクリンク24時間耐久レースなどにタイヤを供給する。
ＷＴＣＲは、同社が２００６年から12年連続で同レースをサポートしてきた実績が認められ、２０１８年、２０１９年のワンメイクサプライヤーに指定されている。
スーパーＧＴでは、ＧＴ３００とＧＴ５００の両レースに参戦する。ＧＴ５００では２０１８年に引き続きコンドー・レーシングのリアライズコーポレーションＡＤＶＡＮ・ＧＴーＲ、レクサス・チーム・ウェッズスポーツ・バンドーのウェッズスポーツ・アドバンＬＣ５００、チーム・ムゲンのモータル・ムゲンＮＳＸーＧＴの３チームをサポートする。
国内では、全日本スーパーフォーミュラ選手権、全日本ラリー選手権、全日本ダートトライアル選手権に参戦する。
中でも、２０１９年は全10戦で競う全日本ラリー選手権は、昨年ＪＮ６で新井敏弘選手・田中直哉選手がシリーズチャンピオン、奴田原文雄選手・佐藤忠宜選手がシリーズランキング３位を獲得。さらに、ＪＮ５、ＪＮ４、ＪＮ１で２位、ＪＮ２で３位を獲得するなど多くのヨコハマタイヤユーザーが優秀な戦績を残している。２０１９年はより多くのクラスでチャンピオン獲得を狙う。
さらに、全日本ダートトライアル選手権では昨年ＳＣ１、ＳＣ２、Ｄ部門の計３クラスでシリーズチャンピオンを獲得。トップクラスのＤ部門を制した谷田川敏幸選手はＡＤＶＡＮとともに２０１３年から同クラス６連覇の偉業を達成している。
日本ミシュランタイヤ
日本ミシュランタイヤは２月28日、今年のモータースポーツ活動を発表した。
オートバックス・スーパーＧＴでは、ＧＴ５００クラスで＃23モチュール・オーテックＧＴ―Ｒ、＃３クラフトスポーツ・モチュールＧＴ―Ｒの２チームにタイヤを供給する。
２０１９年シーズンはミシュランが２００９年にＧＴ５００に復帰して以来、11年目となる。これまで４度のシリーズチャンピオンを獲得しており、今シーズンもさらなる技術向上に努め、ミシュラン装着チームのチャンピオン獲得に向けサポートする。
ポルシェ・カレラ・カップ・ジャパンでは、引き続きオフィシャルタイヤサプライヤーとしてレースをサポートする。
また、オフィシャルタイヤサプライヤーとしてポルシェ・スプリント・チャレンジ・ジャパン（ＰＳＣＪ）にタイヤを供給する。ＰＳＣＪは ポルシェ・チャレンジ・カップ・ジャパンヘのステップアップカテゴリーとして２０１０年から開催されている。２０１６年より同社がオフィシャルタイヤの供給を始め、上位カテゴリーと同様の品質のタイヤでレースを走れるだけでなく、上位クラスと同様のサポートを受けることができるレースシリーズとなっている。
