19年下半期は、物流関連費用の高騰などを主な理由に、タイヤメーカーが国内市販用タイヤで約２年ぶりとなる値上げを行った。さらに、原材料価格の高止まりなどで原料メーカーの価格改定も相次ぎ実施され、ゴム・樹脂関連企業では依然値上げの動きが続いている。
ブリヂストンは物流関連費の高騰を受け、国内市販用タイヤのメーカー出荷価格を８月１日から値上げ。値上げ率平均は３％。対象は乗用車・バン用、小型トラック・バス用、トラック・バス用、建設・鉱山車両用、産業車両用の各夏・冬タイヤと、二輪自動車用タイヤ。
横浜ゴムは、国内市販用タイヤのメーカー出荷価格を８月１日から改定した。対象商品は国内市販用タイヤ。値上げ率は乗用車・バン用タイヤ、小型トラック・バス用タイヤ、トラック・バス用タイヤ、建設・鉱山車両用タイヤ、産業車両用タイヤの夏、冬タイヤで平均３％となっている。
住友ゴム工業は、国内市販用タイヤのメーカー出荷価格を８月１日から値上げ。対象は乗用車・バン用、小型トラック用、トラック・バス用、建設車両用、産業車両用、二輪車用の各夏・冬タイヤ。値上げ率（平均）は３％。
ＴＯＹＯ ＴＩＲＥは、トーヨータイヤブランドとニットータイヤブランドの国内市販用タイヤのメーカー出荷価格を８月１日から値上げした。
トーヨータイヤブランドでは、トラック・バス用、小型トラック用、乗車用・バン用、建設車両用・産業車両用の、それぞれ夏・冬タイヤで、平均値上げ率は３％。ニットータイヤブランドの平均値上げ率も３％。
ピレリジャパンは９月１日から国内市販用タイヤを値上げ。対象は乗用車用の夏タイヤと冬タイヤで、値上げ幅は平均３％である。
日本ミシュランタイヤはミシュラン・ブランドとＢＦグッドリッチ・ブランドの国内市販用タイヤのメーカー出荷価格を値上げ。乗用車・ライトトラック用の夏・冬タイヤと二輪用は９月１日より平均３％。トラック・バス用と建設・鉱山・産業車両用の夏・冬タイヤは８月１日より平均３％、二輪用の一部製品（スクーター用、パイロット・ストリート・シリーズ、Ｍ35）は７月１日より平均４％、それぞれ値上げ。
ＰＳジャパンはポリスチレン樹脂「ＰＳＪ―ポリスチレン」の全グレードを対象に、７月１日出荷分より７円／ｋｇ以上値上げ。
ＤＩＣは７月１日納入分よりポリスチレン製品およびスチレン系製品について価格改定を行った。対象はディックスチレンＧＰＰＳ、ハイブランチ、ディックスチレンＨＩＰＳ、エラスチレンで、各７円／ｋｇ以上の幅。
三菱ケミカルは、二軸延伸ポリスチレンシート（ＯＰＳ）の「サントクリア」と「ソフトクリア」を８月１日納入分より７円／ｋｇ以上値上げ。
デンカは、８月１日出荷分より「デンカサーモシートＢＯＰＳ｣と「デンカスチレン系シート｣を値上げ。値上げ幅は両シートとも７円／ｋｇ以上。
また、デンカは「トヨ雨どい」全般を10月１日出荷分から現行価格の15％以上値上げした。
さらに、同社は電子包材用シートを11月１日出荷分から値上げ。値上げ幅は、「ＥＣシート全グレード」「ＣＬＣシート全グレード」ともに一律７円／ｋｇとなっている。
ＮＯＫは10月受注分よりオイルシール・Ｏリング・パッキン等のシール製品及びオイル・グリース等の特殊潤滑剤を値上げ。対象は一般産業機械業界等へ販売する国内・海外代理店向けシール製品・特殊潤滑剤で、値上げ率は最大10％。
