ブリヂストンの20年12月期第１四半期連結決算は、売上収益が７５２２億３４００万円で前年同期比11・３％減、調整後営業利益は４９８億２０００万円で同39・３％減、営業利益は４２７億６３００万円で同48・８％減、四半期利益は１９４億７４００万円で同65・１％減となった。今期から国際会計基準を適用した。
新型コロナウイルス感染症の影響により、タイヤ需要がグローバル全体で大幅に減少し、減収減益となった。
タイヤ販売本数については、乗用車用は同15％減で、新車用、補修用とも前年実績を下回った。トラック・バス用は同13％減で、日本の新車用と北米の補修用が前年実績を上回った。建設・鉱山車両用は、超大型が同８％減、大型が同21％減。18インチ以上の乗用車用は８％減だった。
調整後営業利益の増減要因は、原材料が80億円、売値が70億円、営業費が50億円の増益要因となったが、数量が２９０億円、償却費が20億円、為替が20億円、その他が１９２億円の減益要因となり、合計３２２億円の減益となった。
開示セグメントが今期から変更され、日本は、売上収益が１９４９億円で同９％減、調整後営業利益は１４０億円で同43％減。米州は、売上収益が３６３０億円で同９％減、調整後営業利益は３０２億円で同22％減。欧州・ロシア・中近東・インド・アフリカは、売上収益が１４２６億円で同９％減、調整後営業利益は12億円の損失（前期は43億円の利益）。中国・アジア・大洋州は、売上収益が８９９億円で同25％減、調整後営業利益は48億円で同58％減となった。
通期予想については、世界各国で非常事態宣言が発令され経済活動が停滞し、タイヤ需要が２月発表時の計画前提から大きく減少すると見込まれ、需要回復の時期や速度が見通せない状況であることから、業績予想を修正し、未定としている。
