カーボンブラック特集　特集概要　19年は出荷量２・１％減　中長期での需要増に期待

　◆２０１９年の出荷動向

　カーボンブラック協会がまとめた２０１９年のカーボンブラック品種別実績によると、生産量は全体で58万９１１ｔで前年比２・８％減、出荷量は58万１７９５ｔで同２・１％減となった。
　出荷量の内訳は、ゴム用ファーネスが54万７７５２ｔで同１・７％減、非ゴム用その他は３万４０４３ｔで同７・９％減。
　ゴム用の国内出荷の内訳は、タイヤ向けが40万８２６５ｔで同０・９％減、一般向けが12万３０６４ｔで同２・３％減だった。
　カーボンブラックの主要需要先であり出荷量の７割以上を占めるタイヤは、２０１９年の生産がゴム量ベースで同０・６％増（ＪＡＴＭＡ調べ）だったが、カーボンブラックのタイヤ向けの国内出荷は前年をやや下回った。
　また、19年のカーボンブラックの輸出量は５万２９２１ｔで同８・７％減、輸入量は15万６７３９ｔで同２・２％減となった。

　◆２０２０年の需要見通し

　一方、２０２０年の需要見通しについては、同協会が２月６日に発表した２０２０年の需要見通しによると、内需と輸出を合わせた今年のカーボンブラックの総需要は、77万５２１８ｔで19年実績見込み比０・６％減の予想となっている。この需要見通しには新型コロナウイルスの影響は加味されていない。
　需要予測の指標としては、今年の国内自動車生産台数を前年比１％減、タイヤ生産を同１％減、一般ゴム生産を同横ばい、新ゴム消費量を同１％減と想定した。
　需要予測の内訳は、タイヤ向けが53万７３５６ｔで19年実績見込み比０・８％減、ベルトやホースなどの工業品が中心の一般ゴム向けが15万８６２ｔで同横ばいと見込み、ゴム用の合計を68万８２１８ｔで同０・６％減と予測した。非ゴム向けは３万４０００ｔで同０・１％減と見込み、これらを合わせた内需合計は、72万２２１８ｔで同０・６％減と予測した。
　輸出については、５万３０００ｔで同０・９％減と予測した。このうち、ゴム用は１万６０００ｔで同２・２％減と見込んだ。
　一方、輸入は、ゴム用が14万４０００ｔで同横ばい、非ゴム用が１万３０００ｔで同横ばいと見込み、合計で15万７０００ｔで同横ばいと予測している。
　カーボンブラックの輸入をめぐっては、近年はインドとタイからの輸入が増えており、19年の輸入量は、インドが前年比22・９％増、タイが同６・８％増となっている。その他の国は、中国が14・９％減、韓国が同３％減となっている。19年の輸入量全体に占める各国のシェアは、中国が33・５％、タイが30・４％、韓国が17・９％、インドが８・５％、その他が９・２％となっている。

　◆２０２０年１～３月の出荷動向

　２０２０年に入ってからの動向としては、同協会がまとめた１～３月のカーボンブラック品種別実績によると、生産量は全体で13万６１４７ｔで前年同期比７・２％減、出荷量は13万２９８８ｔで同９・２％減となった。前年同期からの減少幅が需要予測の水準より大きくなっているのは、新型コロナウイルス感染拡大の影響によるものと見られる。
　出荷量の内訳は、ゴム用ファーネスが12万６２０８ｔで同８・４％減、非ゴム用その他は６７８０ｔで同22・０％減。
　ゴム用の国内出荷の内訳は、タイヤ向けが９万３７７５ｔで同８・１％減、一般向けが２万８５２０ｔで同８・２％減だった。
　カーボンブラックの主要需要先で出荷量の７割以上を占めるタイヤの生産量は、20年１～３月はゴム量ベースで前年同期比８・４％減（ＪＡＴＭＡ調べ）となった。対面業界のタイヤ生産が減少したことが影響し、カーボンブラックのタイヤ向けの国内出荷は前年を下回ったと推測される。
　また、１～３月のカーボンブラックの輸出量は１万２１４８ｔで同11・８％減、輸入量は３万９３６４ｔで同２・６％減となった。
　なお、３月単月では、カーボンブラックの生産量は４万３９６５ｔで前年同期比16・５％減、出荷量は４万５６８０ｔで同12・６％減だった。
　３月の出荷量の内訳は、タイヤ向けが３万２８３８ｔで同11・２％減、一般向けが９４４３ｔで同12・０％減。在庫量は６万９８１６ｔで同12・０％増、在庫率は１５３％となった。
　また、３月の輸入量は１万５３３９ｔで同７・５％増となり前月のマイナスからプラスに転じ、輸出量は４１７２ｔで同12・０％減となり13ヵ月連続でマイナスとなった。

　◆足元の動向

　新型コロナウイルスの感染拡大により自動車メーカー、タイヤメーカーが生産調整を行っていることから、カーボンブラック業界も当面の間は需要の低迷が続きそうだ。
　しかし、

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