ニチリンの20年12月期第３四半期連結決算は、売上高が３５８億９００万円で前年同期比21・７％減、営業利益は24億３６００万円で同50・４％減、経常利益は24億９２００万円で同49・５％減、四半期純利益は13億７１００万円で同40・１％減となった。
地域別では、日本の売上高が１８３億７２００万円（前年同四半期２４８億３１００万円）、営業利益が２億７３００万円（同16億５３００万円）。新型コロナに伴う著しい需要の減少により、国内顧客は減産を継続しており、また、海外子会社への部品供給も大幅に減少した。さらに、子会社向けの設備売上も前年に比べ大きく減少した。
北米の売上高が62億４０００万円（同77億９５００万円）、営業利益が５９００万円（前年同四半期は営業損失７０００万円）。日系企業が得意としてきたセダン車の需要が減少し、小型トラック・ＳＵＶ車の需要が増加する傾向が強まっている。さらに、新型コロナによる影響で３月下旬より５月下旬にかけ顧客が一斉に生産停止を行ったことが影響した。
中国の売上高が69億６０００万円（同81億７８００万円）、営業利益は３億３８００万円（同７億６０００万円）。新型コロナによる影響で２月上旬より顧客が一斉に生産停止を行ったが、４月以降は順調な回復となっている。また、昨年末に生産を終了した上海日輪汽車配件から蘇州日輪汽車部件への業務移管に伴い、第１四半期では一時的な生産性の悪化があったものの、４月以降は改善が進められている。
アジアの売上高が94億円（同１２６億６０００万円）、営業利益は17億１４００万円（同27億８６００万円）。ＡＢＳ化による二輪用ブレーキホースの販売増に加え、フューエルホースの販売増が見込まれていたが、新型コロナによる影響で４月以降の売上に落ち込みが見られた。
欧州の売上高が33億１９００万円（同38億７３００万円）、営業損失は２億４２００万円（前年同四半期は営業損失１億４００万円）。新型コロナによる影響で３月下旬より５月下旬にかけ顧客が一斉に生産停止を行ったこと、さらに６月からの顧客需要のバラつきが影響した。
通期の連結業績予想は、売上高が５００億円で前期比18・１％減、営業利益が37億円で同40・５％減、経常利益が38億円で同39・１％減、親会社株主に帰属する当期純利益が21億円で同23・６％減を見込んでいる。
