住友ゴム、タクシー専用　オールシーズンタイヤ発売　

　住友ゴム工業は７月28日、雪道でも走行可能なオールシーズンタイヤ「オールシーズンマックス」シリーズから、タクシー専用設計を採用することでさらに耐摩耗性能を向上させたダンロップ「オールシーズンマックスＡＳ１フォータクシー」を９月１日から発売すると発表した。発売サイズはジャパンタクシーとクラウンコンフォートタクシーに対応する２サイズで、価格はオープン価格。

　同製品は、オールシーズンタイヤに最適な「超マルチコンパウンド」と「スイッチグルーブ」を採用し、様々な路面で確かなグリップ力を発揮する。また、パターンのブロックを細分化しスクラム配置にすることで路面からの衝撃を和らげ、同社夏タイヤと同等レベルの静粛性を実現する。さらに、タイヤ構造をタクシー専用設計にすることで耐摩耗性を高め、同社乗用車用オールシーズンタイヤ以上のロングライフを実現し、さまざまな天候下で日々長い距離を走行するタクシ－ドライバーと乗客の安全・安心を足元から支える。

　具体的な特長として３点が挙げられる。１点目は「急な雪でも安心な雪上性能」。常温で夏タイヤと同程度の硬さを持たせながら、低温下でも硬くなりにくい「超マルチコンパウンド」が確かなグリップ力を発揮する。また、センター部分にアグレッシブな横方向の溝「スイッチグルーブ」を設け、溝の交差ポイントを増やし雪をしっかり踏み固めることで、力強いトラクション性能とブレーキ性能を発揮する。「オールシーズンマックスＡＳ１」と同等レベルの雪上性能を実現している。

　２点目は「夏タイヤに負けない静粛性能」。「オールシーズンマックスＡＳ１」に搭載されたブロックのスクラム配置を採用している。ブロックを細分化し路面からの衝撃を和らげることで、パターンノイズを低減し「エナセーブＥＣ２０４」と同等レベルの静かさを実現する。さらに、支えあう配置でパターン剛性も確保している。

　３点目は「タクシーの使用環境に適した高い耐摩耗性能」。パターンのランド比を高めタイヤの構造をタクシー専用設計としたことで、一般乗用車よりも月間走行距離が長いタクシーのシビアな走行環境に対応した優れた耐摩耗性能を実現している。