出光興産は６月15日、「金属分を含まない無灰型ディーゼルエンジン油「ｉｄｅｍｉｔｓｕ ＡｓｈＦｒｅｅ」の開発」により、公益社団法人新化学技術推進協会の第22回グリーン・サステイナブルケミストリー賞（ＧＳＣ賞）で、「奨励賞」を受賞したことを発表した。本年４月の第73回自動車技術会賞「技術開発賞」に続く受賞となる。
同社は本技術を用い、昨年９月に無リン無灰のディーゼルエンジン油「ｉｄｅｍｉｔｓｕ ＡｓｈＦｒｅｅ」を業界で初めて発売している。「ｉｄｅｍｉｔｓｕ ＡｓｈＦｒｅｅ」を通じ、労働時間の短縮や燃料費の削減など物流業界が直面する、さまざまな課題の解決に貢献していく。
ＧＳＣ賞は、「人と環境にやさしく、持続可能な社会の発展を支える化学」を定義とする、グリーン・サステイナブル ケミストリー（ＧＳＣ）の推進に貢献する優れた業績を挙げた個人、団体を表彰するもの。ＧＳＣ推進への貢献が将来期待できる業績に贈られる賞である「奨励賞」を、同社の社員、清水保典（しみずやすのり）氏、甲嶋宏明（こうしまひろあき）氏、葛西杜継（かさいもりつぐ）氏、藤浪行敏（ふじなみゆきとし）氏の計４名が受賞した。
環境負荷低減を目的に、ディーゼル車には排ガス中の微粒子物質を捕捉するための排ガス浄化処理装置ＤＰＦが搭載されている。一方で、走行距離が増えるにつれ、排ガス中に存在するエンジン油添加剤（清浄／耐摩耗剤）由来の灰がＤＰＦの目詰まりを引き起こし、トラブルの原因となっていた。
灰の発生源である金属系清浄剤などを使用しないのが理想だが、エンジン内の表面温度は最大 ３００℃を超えるため、添加剤自身の堆積によるエンジン損傷の発生が懸念されていた。そのため、従来の油では使用量の減量（低灰分化）により灰そのものを減らすことが、目詰まりを防ぐ唯一の手法となっていた。
この課題の根本的な解決へ向け、同社の研究員らは、灰を減らすのではなく、出さないというコンセプトを採用。全く新しいディーゼルエンジン油の開発に取り組み、その結果、灰の発生要因である金属系の清浄剤や耐摩耗剤を使用しない、独自の添加剤処方技術の開発に成功した。
昨年９月に販売したディーゼルエンジン油「ｉｄｅｍｉｔｓｕ ＡｓｈＦｒｅｅ」は、本技術を採用しており、ＤＰＦを搭載するトラックやバス向けの日本製ディーゼルエンジンとＤＰＦ適合性能の規格である「ＪＡＳＯ ＤＨ－２」 相当の性能を有している。「ｉｄｅｍｉｔｓｕ ＡｓｈＦｒｅｅ」は、ＤＰＦの目詰まりの要因となる灰を出さないため、ＤＰＦの寿命延⾧によるメンテナンス費用の削減やＤＰＦ再生時間短縮による労務時間および燃料使用量の削減を実現する。
受賞者4名、左から藤浪行敏氏、清水保典氏、甲嶋宏明氏、葛西杜継氏
