現在、インドの景気が良いようです。７月にインドに出張しました。ＥＵはまだ経済が回復せず、インフレが進んでいます。中国は低迷どころか、不況の入り口です。不動産バブルがはじけ、ＥＶ車も値下げしないと売れない。中国の日系自動車生産は不調です。アジアも中国経済の減速のあおりを受け、春から調子が悪い。ただ、北米はインフレが進んでいますが、自動車生産は回復してきており、結構忙しい。
さて、「日本は？ 」と言えば、世界の中では日本のゴム産業の景気は比較的良いほうです。その世界の中で、インドの経済がどんどん発展しています。23年４～６月のＧＤＰの伸びが７・８％になりました。
また自動車販売台数も、今年は４００万台を超え、暦年で日本を抜いて世界第３位になるかもしれません。
ゴム産業も最近の自動車生産の発展に応じて、数量ベースで増えてきています。ここ数年タイヤの工場増設や増産が相次ぎました。カーボンブラック製造会社も増設を繰り返しています。インドのカーボンブラック生産能力は６社合計で年１３９万トンとなり、一方日本の生産能力は年６７万トンですから、インドはすでに日本の２倍です。
インドにはゴム成形会社や材料供給会社が約６０００社あります。この数も日本の７倍ぐらいあります。インドのゴム人がよく言うのは、人口一人当たりのゴム消費量がまだまだ少ない。中国が６・５ｋｇ／年、世界平均が３・６ｋｇ／年に対して、インドは１・２ｋｇ／年とのこと。つまり、まだまだ増える余地が十分あるということです。
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