ｅＦｕｓｅの共同検証成功　旭化成エレクトロニクス

　旭化成エレクトロニクスは５月29日、同社と欧州のエレクトロニクスおよびソフトウェアベースのシステムの研究機関であるＳｉｌｉｃｏｎ　Ａｕｓｔｒｉａ　Ｌａｂｓ（ＳＡＬ）が、炭化ケイ素（ＳｉＣ）を用いたパワーデバイスを利用した高電圧アプリケーションにおける電子ヒューズ（ｅＦｕｓｅ）技術の共同技術検証に成功したと発表した。
　得られた検証結果より、このｅＦｕｓｅ技術は自動車に搭載される充電器　Ｏｎ　Ｂｏａｒｄ　Ｃｈａｒｇｅｒ（ＯＢＣ）などのシステムの安全性を大幅に向上させ、部品やメンテナンスのコストを削減できる可能性があることが示された。
　電気自動車をはじめとした高電圧アプリケーションでは、高効率化を進めるため、これまでのシリコン（Ｓｉ）材料のものから、ＳｉＣや窒化ガリウム（ＧａＮ）といった次世代の半導体材料を用いたパワーデバイスへの切り替えが進んでいる。これらの次世代パワーデバイスを使用するシステムでは、過電流が発生したときにデバイスを保護し、コストのかかるメンテナンスを回避するため、これまでよりも高速にシステムをシャットダウンさせる必要がある。これらの理由から、これまで過電流対策として使用してきた機械式ヒューズよりも、高速応答性で優位なｅＦｕｓｅが求められている。
　同社はＳＡＬと共同で技術検証を行い、このたび、機械式ヒューズを用いた従来の保護システムの課題を解決するｅＦｕｓｅシステムを開発した。同社が本年２月に発表したコアレス電流センサー「ＣＺ39シリーズ」はその応答時間が１００ｎｓと非常に短く、また高精度であることが特長だが、同製品をｅＦｕｓｅに用いることで、過電流を即座に検出しシステムの高速なシャットダウンを実現する。
　このｅＦｕｓｅソリューションは、ＯＢＣなどＳｉＣやＧａＮベースのパワーデバイスを搭載した次世代の高電圧ＥＶシステムで求められる過電流および短絡保護機能を提供する。さらに、ｅＦｕｓｅを電流センシングにも活用することで、システムに流れる電流も効率的に調整することができるため、システム全体の部品点数を削減することが可能となる。
　同社電流センサー事業プロジェクト長、高塚俊徳氏は、「この共同技術検証により、我々は ｅＦｕｓｅ技術の新たな標準を確立した。当社の専門知識とＳＡＬの研究能力を組み合わせることで、革新的な成果を実現できたことを誇りに思う。この技術が車載充電器をはじめとしたアプリケーションの更なる小型化と軽量化に貢献することを期待している。」とコメントしている。
　ＳＡＬパワーエレクトロニクス部門チームリーダーＴｈｏｍａｓ　Ｌａｎｇｂａｕｅｒ氏は、「旭化成エレクトロニクス社の最新の電流検出技術を活用することで、ｅＦｕｓｅの応答時間を短縮し、また、ＳｉＣやＧａＮ材料を用いた次世代パワーデバイスの保護性能を向上させることが可能となった。」とコメントしている。
　同社は、６月にドイツ・ニュルンベルクで開催されるＰＣＩＭ　Ｅｕｒｏｐｅ　２０２４にて、ＳＡＬとの共同研究の成果について詳細を発表する。

同社とＳＡＬで共同開発を行ったイーヒューズシステム