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ＴＯＹＯ　ＴＩＲＥがラリーチームに供給　オープンカントリーを

2024年12月20日

ゴムタイムス社

　ＴＯＹＯ　ＴＩＲＥは12月18日、トヨタ車体のラリーチーム（チームランドクルーザー・トヨタオートボデー、以下ＴＬＣ）に同社製ピックアップトラック／ＳＵＶ用タイヤ「ＯＰＥＮ　ＣＯＵＮＴＲＹ　Ｍ／ＴーＲ」を供給し、同チームのダカールラリー「市販車部門12連覇」への挑戦をサポートすることを発表した。

　また、水素燃料エンジン車「ＨｙＳＥーＸ２」に対して、同社製タイヤ「ＯＰＥＮ　ＣＯＵＮＴＲＹ　Ｍ／ＴーＲ（ＳｘＳ）」を供給していく。「ＨｙＳＥーＸ２」は、技術研究組合　水素小型モビリティ・エンジン研究組合（Ｈｙｄｒｏｇｅｎ　Ｓｍａｌｌ　ｍｏｂｉｌｉｔｙ　＆　Ｅｎｇｉｎｅ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ、以下ＨｙＳＥ）がレースマネージメントを委託しているＯｖｅｒｄｒｉｖｅＲａｃｉｎｇを通じ、「Ｍｉｓｓｉｏｎ　１０００　ＡＣＴ　２」部門に参戦する水素燃料エンジン車。

　なお、今回ＴＬＣおよびＯｖｅｒｄｒｉｖｅＲａｃｉｎｇに供給するタイヤは悪路走破性を追求し、耐久性と耐摩耗性を向上させるとともに、環境にも配慮したサステナブル素材を使用している。

　１９７８年から開催されているダカールラリーは、世界でも過酷なオフロード耐久ラリー競技として知られている。寒冷な山岳地帯から灼熱の砂漠まで気象条件や路面状況がさまざまに変化する厳しい環境のなか、道なき道を緻密な運転と正確なコース取りで２週間かけて走り続ける。ルート上に設定された約５２００ｋｍのスペシャルステージ（競技区間）計13ヵ所（プロローグステージを含む）と、その間をつなぐリエゾンセクション（移動区間）の累積走行タイムを競う。

　トヨタ車体は極限環境下で車両を鍛える「もっといいランクルづくり」をめざしている。トヨタ車体が開発・生産を担うランドクルーザーで参戦するＴＬＣは、本年のダカールラリー２０２４で11連覇を達成した。同社は、「ＯＰＥＮＣＯＵＮＴＲＹＭ／ＴーＲ」をダカールラリー用にチューニングした専用タイヤを２０２１年からＴＬＣへ提供している。

　また、水素小型モビリティ普及に向けた技術研究などを行なうＨｙＳＥは、次世代パワートレーン搭載車両向けに設立された部門「Ｍｉｓｓｉｏｎ１０００ＡＣＴ２」に参戦する。同社は世界各地のオフロードレースで鍛えた技術を生かし、ＨｙＳＥがレースマネージメントを委託しているＯｖｅｒｄｒｉｖｅＲａｃｉｎｇ社を通じて「ＯＰＥＮＣＯＵＮＴＲＹＭ／ＴーＲ（ＳｘＳ）」を供給し、この取り組みをサポートする。

　同社は、過酷な環境下で行なわれるオフロードレースで得た経験を、ピックアップトラック／ＳＵＶ向けタイヤの製品開発にフィードバックして性能を磨いている。また、次世代モビリティ社会の実現に貢献するため、製品・材料の開発や技術の強化、製品・原材料リサイクル技術の構築、環境負荷物質の代替材料開発における研鑽に努めていくとしている。