ブリヂストンは２月18日、12年12月期連結決算を発表した。売上高は３兆３９７億３８００万円で前期比０・５％増と小幅な増収にとどまったが、営業利益は２８５９億9500万円、同49・５％増、経常利益は２８５０億４３００万円、同59・０％増といずれも過去最高益を達成した。収益は売値改善や原材料価格が増益に寄与したことが主たる要因。ＲＯＡ６％も当期で達成した。
決算概況を説明した津谷正明ＣＥＯは、過去最高益並びにＲＯＡ６％達成について「強い手応えを感じている。進めてきた経営革新が間違っていなかったことを確信した」と語り「13年度も激しい環境変化が予想されるが、引き続き改革を推進していく」と語った。
西海和久ＣＯＯは「新たなビジネスモデルの構築を進め、これが着実に実を結んできた。現実的に進まない部分もあったが、今後は皆がアイデアを出してチームワークを活かし、結果につなげていきたい」と意欲を示した。
同社の12月期連結決算は、売上高３兆３９７億３８００万円、前期比０・５％増、営業利益２８５９億９５００万円、同49・５％増、経常利益２８５０億４３００万円、同59・０％増、当期純利益１７１６億５００万円、同66・７％の増収増益。営業利益、経常利益は過去最高を更新した。
営業利益段階での増減要因は、為替差損（１２０億円）、主に欧州での戦略商品販売減（50億円）、販管費増（40億円）が減益要因となったが、原材料価格の低下（９２０億円）、売値改善・数量他（２２６億円）、原価償却費減（10億円）が増益に働き、差引き９４６億円のプラスとなった。
タイヤ事業の売上高は２兆５５７２億円、同１％増、営業利益は２８５９億円、同49％の増収増益。新車用は欧州が乗用車、トラック・バス用ともに前年を下回ったが、日本および北米は前年を上回った。市販用タイヤは乗用車用が日本市場でプラスとなったほかは、トラックバス用を含め前年を下回った。多角化事業の売上高は４９９０億円、同横ばい、営業利益は２５５億円、同３３９％増。
次期の連結業績は、売上高が前期比17％増を見込み、営業利益、経常利益ともプラス予想で最高益を更新する予想。
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