高性能タイヤのグローバル拠点に
東洋ゴム工業は５月８日、かねてより建設を進めてきたマレーシア・タイピンのタイヤ新工場「東洋タイヤマレーシア」（Ｔｏｙｏ Ｔｙｒｅ Ｍａｌａｙｓｉａ Ｓｄｎ Ｂｈｄ：以下ＴＴＭ）を竣工し、記念式典を開催した。ＴＴＭは、米国ジョージア州アトランタのＴＮＡ、中国張家港のＴＴＺに続く３番目のタイヤ工場となる。マレーシア工場立上げにより、中期経営計画「中計11」において推進している北米、日本、アジアの３極を基点としたグローバル供給体制が整った。
年産１０００万本体制視野に
ＴＴＭは投資額２００億円で２０１１年４月に設立。生産品目は乗用車用およびライト・トラック用ラジアルタイヤ。
本年末に年産２５０万本体制が整い、２０１５年には年産５００万本のタイヤを生産していく。敷地面積は60万平方メートルで、東京ドーム10個分に相当する。敷地内に同規模の工場建屋を建設できる敷地も残しており、将来的に１０００万本の生産拡張に備える。従業員は８００名、販売員は20名（兼任含む）。工場長はシルバーストーンの製造に携わってきた現地の幹部Ｍｉｋｅ Ｔｏｈ氏が就任する。
同社の中計11では、15年のタイヤ売上を３１００億円、営業利益を２４０億円、営業利益率７・７％を目標としている。さらにビジョン20では、売上目標６０００億円、営業利益率10％を打ち出している。
そのためにはグローバル生産拠点が必要であり、11年８月の北米工場３期拡張、10年12月のシルバーストン買収、11年６月の中国シルバーストーン社の買収、11年12月に中国張家港工場の建設などグローバル供給基盤を着々と積み上げてきた。
10年に２９００万本だったタイヤ生産を15年には４５００万本に引き上げる。
マレーシア工場完成により、日本、アメリカ、アジアを拠点とした世界３極生産供給体制が構築された。
今後は最新工法で製造された高性能タイヤをグローバル市場に供給していく。
シルバーストーンマレーシア工場は、直線距離４キロの至近距離にあり、２工場が人材交流などで経営シナジーを追求する。
当初は「トーヨータイヤ」ブランドを生産し、近いうちに「ニットー」ブランドの生産もしていく。製品の85％は北米を中心に欧州、東南アジアに輸出される。
東南アジア市場への供給拠点となる一方、今後のグローバル・タイヤ・ビジネスにとって重要な輸出チャネルとしてのハブ機能も果たす。
新工場のコンセプト
新工場のコンセプトについて、トーヨータイヤマレーシアの笠井完二社長は「太陽光発電の活用やＬＥＤ照明の採用などのエコロジカル化、国内外工場の設備、工法を導入し高性能タイヤを製造する高性能、ＡＴＯＭ導入による高生産性、ＩＴ技術を採用し特殊技能を必要としないスキルレスの４つ」に集約されると解説した。
日本、アメリカ、中国工場でも採用している新工法ＡＴＯＭの要素技術を導入することにより、生産工程におけるリードタイムの短縮、プロセスの削減を実現すると共に、高性能なタイヤを生産することができる。
製品レベルに関しても「アメリカ工場、中国工場よりも現実によくなっている」（中倉会長）という。
商品戦略では、認知度の高いハイパフォーマンスタイヤ「プロクセス」ブランドを活かすと共に、ピックアップ、ＳＵVなど多様化するニーズに対応する。また、低燃費タイヤのグローバルブランドのナノエナジーを市場ニーズに応じて投入し、低燃費タイヤのマーケットもリードしていく。
東洋オートセンターを展開
販売戦略については、大型で最上のサービスを提供する店舗「東洋プレミアムオートセンター」と顧客満足度の高いサービスを提供するコンパクトな店舗「東洋オートセンター」をマレーシア全土で展開している。15年末までに、マレーシア全土で約40店舗までに拡大する考え。
販売員による顧客サービスを充実させることはもちらん、ニーズをきめ細かく掘り起こして、市場が求める新商品開発へフィードバックも図っていく。
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