高性能タイヤ市場は、欧州連合（ＥＵ）と韓国でタイヤの等級を示すラベリング制度が義務化され、日本でも10年から自主的に導入されて以来、需要が高まっている。ブラジルでは16年にラベリング制度が導入される予定で、中国と米国でも実施が検討されている。
このため、合成ゴム各社の低燃費タイヤ向けのＳ―ＳＢＲ（溶液重合法スチレンブタジエンゴム）の新増設計画が相次いでいる。
国内メーカーではＪＳＲが四日市工場で年産６万ｔを有し、タイの年産５万ｔと15年以降稼働計画の第２期５万ｔ、17年販売開始予定のハンガリーの合弁新設プラント（年産６万ｔ）と合わせると、グローバル生産能力は17年以降に22万ｔ体制となる。
旭化成ケミカルズのＳ―ＳＢＲの国内生産は川崎工場16万５０００ｔ、
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