横浜ゴムは４月30日、カーエアコンの次世代冷媒として欧州で普及が進んでいるＨＦＯ―１２３４ｙｆに対応するカーエアコン用ホース「ＡＣ６Ｂ 11」を開発したと発表した。
ＨＦＯ―１２３４ｙｆは従来の冷媒に比べ地球温暖化への影響度合い（ＧＷＰ＝地球温暖化係数）が低い。欧州の自動車産業界ではＧＷＰ１５０以上の冷媒使用規制を段階的に進めている。同社はすでにカーエアコンシステムメーカーに新ホースを納入しており、主に欧州向け車輌に同ホースを採用したエアコンが搭載されている。
現在、カーエアコンの冷媒として多く使用されているＨＦＣ―１３４ａは、以前使われていたフロンに比べオゾン層の破壊作用が小さい利点がある。しかし、ＧＷＰで見るとＣＯ２が１に対してＨＦＣ―１３４ａは１，３００と高い。一方、ＨＦＯ―１２３４ｙｆのＧＷＰは４に抑えられており、地球温暖化防止の観点から切替えを促進する動きが進みつつある。
カーエアコン用ホースの構造は外側から外面ゴム、補強糸、内面ゴムとなっており、内面ゴムの内側は冷媒の漏れを防ぐためポリアミド樹脂によってコーティングされている（図参照）。ＨＦＯ―１２３４ｙｆは長期使用により徐々に分解が進むことで酸が発生する性質があるため、従来のホースでは樹脂が腐食するという問題があった。この対策として横浜ゴムではポリアミド樹脂に受酸剤を配合して酸を取り込む設計とし、樹脂の腐食・冷媒の漏えいを防ぐことに成功した（特許取得済み）。
今後、米国の自動車産業界でもＨＦＯ―１２３４ｙｆの採用が進むとみられるため、同社では欧米のカーエアコンシステムメーカー及びカーメーカーに向けてＨＦＯ―１２３４ｙｆ対応ホースの販売活動を強化していく考え。
