ゴム製品メーカー各社は、最大の需要先である国内四輪車生産の動向に、常に注意を払っている。折しも、トヨタ自動車は２月８日から、愛知製鋼知多工場で発生した爆発事故の影響により、トヨタ本体の工場全ての稼働を一時停止した。
15年年間の四輪車生産台数は前年比５・１％減となったものの、10～12月では前年同期比で１・０％増となっており（日本自動車工業会統計）、生産は回復傾向にある。16年は人気車種のモデルチェンジや、現在海外で生産されている一部車種の日本生産回帰等により、国内生産の増加が期待されている。
そうした流れの中、日本自動車タイヤ協会（ＪＡＴＭＡ）は16年の自動車生産台数を前年実績比１％増と予測し、16年の新車用タイヤ同１％増の４３２８万６０００本、市販用は特殊車両・二輪車用を含め、同１％増の１億１９２０万３０００本メーカー出荷需要）を見込んでいた。
また、日本ゴムホース工業会は16年のゴムホース国内生産量を前年比０・６％増の３万５３６０ｔ、出荷金額も同０・９％増の１３６６億円になると予測。
一方、日本ベルト工業会は
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