ＢＡＳＦ　自動車用新素材とサービスの提供を開始

　ＢＡＳＦはこのほど、自動車の内燃エンジン用チャージエアダクト向けポリアミド「ウルトラミッド」の新グレードと、内装用ポリウレタン（ＰＵ）システム向けの新たなシミュレーションツールの提供を開始したと発表した。

　ウルトラミッドの新グレードは「Ｂ３ＷＧ６ＧＰＸ」と「Ａ３Ｗ３Ｇ７」の２種類。

　Ｂ３ＷＧ６ＧＰＸは初期破裂圧力を25％向上するとともに、１００℃で４倍もの交互圧力負荷サイクルにも耐えられるようにした。Ａ３Ｗ３Ｇ７は最高２１０℃の通常使用でも、非常に優れた機械特性を示すことが特長だ。

　同社はチャージエアダクトの様々な耐熱要件に対応できるポリアミドを提供しており、製品ラインはガラス繊維含有量30～50％のＰＡ６グレード、ＰＡ66グレード、ＰＡ66／６グレードで構成されている。

　新製品のＢ３ＷＧ６ＧＰＸは、ガラス繊維含有量30％のＰＡグレード。耐熱性は最大１８０℃、短時間では２００℃になる。破裂圧力と溶接強度に優れていることから、複数のパーツから成るエアインテークマニホールドに適している。

　このシリーズでは、１８０℃から２１０℃の温度帯向けには熱安定性を強化したＰＡ66プラスチックを提供している。新製品の３Ｗ３Ｇ７は２１０℃以下の場合に使用するもので、１９０℃以下ではガラス繊維強化30～50％の「ウルトラミッドＡ３Ｗ２Ｇ６」～「Ａ３Ｗ２Ｇ10」を使用する。

　ちなみに、最高レベルの耐熱性需要には特殊ポリアミドの「ウルトラミッド・インデュア」が適している。通常時で２２０℃、最大２４０℃の耐熱性がある。

　また、ウルトラミッド・インデュアの35％ガラス繊維強化のグレード「Ｄ３Ｇ７」と、50％ガラス繊維強化の「Ｄ３Ｇ10」は、射出成形に適している。特に、ターボチャージャー付きディーゼルエンジンのエアインテークマニホールドとレゾネーター、センサー用途に向いている。

　一方、内装用ＰＵシステム向けの新たなシミュレーションツールは、すでにウルトラミッドで使われていたものを、ＰＵでも使えるようにしたものだ。

　オープンモールドとクローズドモールド両方の金型で、発泡中のＰＵシステムの挙動を確実に予測できる。これにより、半硬化システムを使うインストルメントパネルの開発と製造に要する時間が短縮され、コスト削減が可能になる。